“温州特斯拉失控车主”道歉：错把油门当刹车，捏造事实

本文转载自腾讯汽车“车圈”

5月9日，简介为“温州特斯拉失控车主”的用户在微博发布了一则道歉信。该用户在道歉信中表示，自己是2020年8月12日温州特斯拉事故的当事人。在事故发生当晚，其驾车回家在小区内部道路突然发现前方有人出现，想踩一下刹车，结果错把油车当刹车，车辆冲入停车场造成事故。

据道歉信描述，事故发生后车主虽明知是把油门当刹车踩了，但“心有不甘”，于是在接受采访中持续捏造“特斯拉自动加速刹车失灵”、“珍爱生命远离特斯拉”等内容，来侮辱和诋毁特斯拉公司和特斯拉汽车。该用户还表示，有自称“维权”车主也联系到他，并帮他介绍平台且平台帮助安排律师及支付相关费用，还有其他维权车主邀请一起写联名书集体诉讼等，但他表示拒绝。

据报道，2020年8月12日，该车主在浙江温州某小区内，驾驶特斯拉Model 3高速冲撞停车场的拦截杆。该事故造成了10余辆汽车受损，同时车主本人也是经过7小时抢救、输血近5000毫升才脱离危险，最终被鉴定为9级伤残。

在事故发生后，该车主在抖音、微博等社交平台上表示因车辆当时突然加速、自己踩下刹车没有反应，导致了事故发生。后经过专业机构鉴定后，发现事实与车主描述不符。

随后特斯拉上海有限公司发起了名誉权纠纷诉讼，直到2021年10月，温州市鹿城区人民法院下达民事判决书，要求被告陈先生在抖音平台上向特斯拉赔礼道歉，并酌情向特斯拉赔偿损失5万元。

据判决书显示，事故发生后，温州市公安局交通管理局一大队委托温州市汽车工程学会对上述轿车进行鉴定，温州市汽车工程学会于2020年10月13日作出温汽学(2020)车检2263号《鉴定意见书》显示，温州车主陈先生的车辆制动系统、转向系统因事故碰撞损坏无法进行动态测试，静态检验各机件未发现机械故障及安全隐患;前部照明信号装置因事故碰撞损坏，工作状况无法测试，后部照明信号装置工作正常。

此外，《鉴定意见书》显示，陈先生的特斯拉车型不具备自动驾驶模式功能，经对汽车碰撞数据进行分析，结合其加速冲进停车场时制动灯未亮的状况，发生事故碰撞前5秒内制动踏板均未工作(处于未踩下状态)。

法院认为，根据温州市汽车工程学会所作的《鉴定意见书》，涉案车辆在第1次碰撞加速踏板位置除两次为“0”(瞬间松开)外，其余均为“100%”;车辆高加速冲进停车场时制动灯未亮的状况，发生事故碰撞前5秒内制动踏板均未工作(处于未踩下状态)。而被告在《鉴定意见书》出具后，承认当时确实没有踩刹车，而是把油门当刹车踩了。故法院对《鉴定意见书》的鉴定结论予以采纳，本次事故系被告遇状况时操作不当造成的。结合《道路交通事故认定书》，被告承担事故的全部责任，而其他各方对事故发生均无责任。

此外，法院认为，法人、非法人组织享有名称权、名誉权和荣誉权。民事主体享有名誉权，任何组织或者个人不得以侮辱、诽谤等方式侵害他人的名誉权。名誉是对民事主体的品德、声望、才能、信用等的社会评价。被告于2020年8月12日晚驾驶特斯拉轿车因操作失误在双乐小区内碰撞停车场停放车辆及设施，造成交通事故。但被告在上述鉴定意见书和事故认定书作出后，仍在抖音平台和新浪微博平台上发布有关与事实不符的有关损害原告声誉的信息，造成网络用户、媒体观众等对原告及原告生产的“特斯拉”牌汽车的错误认知，以及对原告社会评价的降低，已经构成对原告名誉权的侵害。

以下为其道歉信截图：